metro y transantiango... ¿un amor sin barreras?

La empresa de ferrocarriles subterráneos ya nos tiene (o tenía) acostumbrados a un buen servicio, excelente calidad en todo, desde la mantención de trenes, estaciones y entornos de estaciones, todo era feliz en una aldea llamada Santiago, hasta el 10 de febrero donde la armonía se desequilibró por el montón de usuarios que más que mal llamados "usuarios" de Metro, ya han provocado los primeros destrozos: los papeles en el suelo y varios de los eficientes funcionarios maltratados ¿nada de mal, eh?.

Pero tras este desastroso inicio, ya se veía la luz al final del túnel, sin embargo, ya acabando el mes de mayo, tenemos 5 fallos en 14 días del servicio, obligando el cierre de muchas estaciones y aumentando la tensión de los usuarios de Metro y los "usuarios" de Transantiago (por favor, leáse usuario a todo personaje desadaptado social que anda como cavernícola marcando territorio), y por ende, las manifestaciones del pueblo unido.

Ya en estas alturas vemos que Metro sigue "amando" a Transantiago, pero ¿quien no se casaría con un banco sin límites fiscales?. US$80 millones que cariñosamente donó, le costó a Metro la módica suma de un presidente de directorio y varias acusaciones de ser una empresa inconstitucional. Y si vemos el futuro como empresa de transporte terrestre, ya no será sólo bajo tierra, sino que se nos amplía el espectro.

Así que este amor, ha tenido encuentros y desencuentros, pero al menos aún se hablan, aunque poco, pero aún se hablan. En el futuro ya veremos si el Metro podrá cargar con el peso de tener sobre sus rieles a los trenes y algunas empresas chilenas que no saben que es cumplir con sus obligaciones, o simplemente los chicos de amarillo se quedarán bajo tierra e intentando controlar la marea de gente con un megáfono y un letrero de "verde y rojo" que nadie respeta. (Nota: quizás un curso de colores y números ¡es muy necesario!).

Imagen de la estación de Metro tomada desde http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=353385
Imagen del carro de Metro, tomada desde http://www.periodistadigital.com/economia/object.php?o=645272

basta de las críticas

Transantiago es sin duda alguna una de las cosas más difíciles que los santiaguinos deberemos aceptar en nuestras vidas. No hay duda que este será el gran problema de la sociedad chilena hasta su posible normalización, que el Ministro de Transportes, René Cortázar ha prometido en innumerable veces.

Por ahora la gente está bajando las calificaciones de aprobación al sistema y a la Presidenta. Increíble que la Presidenta tenga que pagar los platos rotos de otros personajes privados y también de los que ocuparon cargos públicos en la época del Presidente Lagos, pero el gobierno actual, y gentileza de la Alianza por ¿Chile? -ya creo que se estaría cambiando el nombre por Alianza de la Crítica, por que varios proyectos se han bajado por detalles que los diputados han querido bajar-, la tendencia de aprobación de gestión está con tendencia a la baja.

Esta tendencia a la baja repercute directamente en la percepción de seguridad de la gente, por que ahora estarán más reacios a todas las determinaciones del gobierno, por que no poseerán la capacidad de determinar el bien o el mal, debido al lavado cerebral que nos hace todos los días al Derecha y algunos noticiarios como Mega, en el cual ya he visto que el fin del mundo se aproxima. Insisto que es una lástima que todo este proceso este tan lleno de baches, pero para ser bella, hay que ver estrellas: Sin sufrimiento no hay dolor, y sin dolor no hay logros.

Foto de René Cortázar, tomada desde http://www.laicosignacianos.cl
La tumba (para la Alianza), tomada desde http://hunnapuh.blogcindario.com/2006/06/00721-red-solidaria.html